Manfoce EU V& Tier 4 ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించింది

స్టేజ్ V

యూరోపియన్ కమీషన్ నాన్-రోడ్ మొబైల్ మెషినరీ (NRMM)1 నిర్మాణ పరికరాలు, రైల్‌రోడ్ ఇంజిన్‌లు, ఇన్‌ల్యాండ్ వాటర్‌వే వెసెల్‌లు మరియు ఆఫ్-రోడ్ రిక్రియేషనల్ వెహికల్స్ కోసం ప్రపంచంలోనే అత్యంత కఠినమైన ఉద్గార ప్రమాణాలను ప్రతిపాదించింది.జూలై 2016లో EU పార్లమెంట్ ఆమోదించిన స్టేజ్ V ప్రమాణాలు, సెప్టెంబర్‌లో EU అధికారిక జర్నల్‌లో రెగ్యులేషన్ (EU) 2016/1628గా ప్రచురించబడ్డాయి, రహదారియేతర ఇంజిన్‌లు మరియు పరికరాలపై పరిమితులను కఠినతరం చేస్తుంది మరియు ఉద్గారాలపై కఠినమైన పరిమితులను నిర్దేశిస్తుంది. పర్టిక్యులేట్ మ్యాటర్ (PM).ఈ మార్పులు, కొత్తగా ప్రతిపాదించబడిన కణ సంఖ్య (PN) పరిమితులతో పాటుగా తయారీదారులు 19 kW మరియు 560 kW మధ్య నాన్-రోడ్ ఇంజన్‌లను డీజిల్ పార్టిక్యులేట్ ఫిల్టర్‌లతో సన్నద్ధం చేయవలసి ఉంటుంది.స్టేజ్ V ఉద్గార ప్రమాణాలు కొత్త ఇంజిన్ రకాల ఆమోదం కోసం 2018 నాటికి ప్రారంభమవుతాయి మరియు 2019లో అన్ని అమ్మకాల కోసం.నియమాలు ఐరోపాలో ఇప్పటికే ఉన్న, బహుళస్థాయి చట్టపరమైన ఫ్రేమ్‌వర్క్‌ను ఒక విస్తృతమైన నియంత్రణతో భర్తీ చేస్తాయి.కమిషన్ స్ప్లిట్-లెవల్ విధానాన్ని రూపొందించి, రెండు దశల్లో చట్టాన్ని రూపొందించింది.మొదటిది ప్రాథమిక నిబంధనలపై దృష్టి పెడుతుంది మరియు రెండవది, అమలు యొక్క సాంకేతిక వివరణలను అభివృద్ధి చేయడంపై దృష్టి పెడుతుంది.

స్టేజ్ V ప్రమాణాలలో ఏమి చేర్చబడింది?

కొత్త స్టేజ్ V ప్రమాణాలు నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్‌లు (NOx), కార్బన్ మోనాక్సైడ్ (CO), హైడ్రోకార్బన్స్ (HC) మరియు పార్టిక్యులేట్ మ్యాటర్ (PM)తో సహా ఎగ్జాస్ట్ వాయువులలో హానికరమైన పదార్ధాల పరిమాణంపై కఠినమైన కొత్త పరిమితులను ప్రవేశపెట్టాయి, ఆ ఆఫ్-రోడ్ పరికరాల ఇంజిన్‌లు, ఆపరేషన్ సమయంలో పర్యావరణంలోకి విడుదల చేయవచ్చు.దీనర్థం ఏమిటంటే, స్టేజ్ V ఉద్గార నిబంధనలు ప్రత్యేకంగా క్లీనర్ బర్నింగ్ మరియు తక్కువ వైబ్రేషన్‌ని ఉత్పత్తి చేయడంతో సహా ఆఫ్-రోడ్ ఇంజిన్‌లు మరింత పర్యావరణ అనుకూలమైనవిగా ఉండేందుకు పెరుగుతున్న అవసరాన్ని (ఐరోపాలో) పరిష్కరిస్తాయి.ఈ ఇంజన్‌లు నిశ్శబ్దంగా అమలు చేయడానికి రూపొందించబడ్డాయి, నిజమైన మొత్తం ఇంజిన్ శబ్దం అవుట్‌పుట్‌ను తగ్గించడం మరియు సున్నితమైన ఇంజిన్ టోన్‌ను ప్రదర్శించడం.

యూరోపియన్ కమీషన్ కొత్త దశ V ప్రమాణాల కోసం నియమాలను నిర్వచించింది, అంటే ఈ నియమాలు యూరోపియన్ యూనియన్‌లోని అన్ని దేశాలకు వర్తిస్తాయి మరియు యూరోపియన్ యూనియన్‌లో సభ్యులు కాని యూరప్‌లోని దేశాలు (నార్వే, స్విట్జర్లాండ్ మరియు యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్) చేయగలవు వారు ఈ కొత్త ప్రమాణాలను అనుసరిస్తారో లేదో ఎంచుకోవడానికి.గత ఇంజిన్ ఉద్గార మార్పుల వలె కాకుండా, కొత్త స్టేజ్ V ప్రమాణాలు ఫ్లెక్సిబిలిటీ (ఫ్లెక్స్) ఇంజిన్‌లకు అవకాశాన్ని అందించవు, అంటే 2019 మరియు అంతకు మించి తయారు చేయబడిన ఏదైనా మరియు అన్ని ఇంజిన్‌లు తప్పనిసరిగా కొత్త నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉండాలి*.

Manforce, మా వినియోగదారుల కోసం విభిన్న పరిష్కారాలను అందించడానికి కట్టుబడి ఉంది.ఒక వైపు, మేము అధిక పనితీరు గల ఎలక్ట్రిక్ రఫ్ టెర్రైన్ ఫోర్క్‌లిఫ్ట్‌ని సరఫరా చేస్తాము మరియు మరోవైపు, మా డీజిల్ రఫ్ టెర్రైన్ ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ మరియు డీజిల్ ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ రెండింటిలోనూ EU V ఇంజిన్‌లను విజయవంతంగా స్వీకరించినట్లు ప్రకటించినందుకు మేము గర్విస్తున్నాము.పనితీరు మరియు డెలివరీ సమయం యొక్క పూర్తి పరిశీలనలో, మేము కొరియా నుండి LS Mtronని ఎంచుకున్నాము.

asvwfqw

మరిన్ని వివరాలకు దయచేసి విక్రయాలను సంప్రదించండి:info@mh-mhe.com.


పోస్ట్ సమయం: జనవరి-27-2022