3.5-4.5T సైడ్ లోడర్ ఫోర్క్లిఫ్ట్
కీ భాగం
మాస్ట్ కోసం థైసెన్ స్టీల్:బలమైన ట్రైనింగ్ సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది.
ఇంటిగ్రేటెడ్ వాల్వ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్:అన్ని కవాటాలను స్థిరంగా నియంత్రించడానికి అనుమతిస్తుంది.
రెక్స్రోత్ హైడ్రోస్టాటిక్ సిస్టమ్:మృదువైన ఆపరేషన్ అనుభూతిని అందిస్తుంది.
యన్మార్ 4TNE98/Deutz2.9L ఇంజిన్:EU3 లేదా EU3B ప్రమాణాలు వేర్వేరు ఉద్గార ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటాయి.
ఫింగర్టిప్ కంట్రోల్:మరింత సౌకర్యాన్ని అందిస్తుంది.

3.5-4.5T సైడ్ లోడర్ ఫోర్క్ లిఫ్ట్ స్పెసిఫికేషన్ | |||||||||
మోడల్ | FDR35J-M | FDR40J-M | FDR45J-M | FDR50J-M | |||||
టైప్ చేయండి | W(2)/WE | W(2) | |||||||
1a | లిఫ్ట్ ఎత్తు | mm | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 | |||
1b | ఉచిత లిఫ్ట్ | mm | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
2 | మాస్ట్ ఎత్తు తగ్గించబడింది | mm | 2855 | 3015 | 3015 | 3015 | |||
3 | మాస్ట్ పొడిగించిన ఎత్తు | mm | 4993 | 5153 | 5153 | 5153 | |||
4 | మొత్తం పొడవు | mm | 1950 | 2300 | 2500 | 2500 | |||
5 | ఫోర్క్ ప్లాట్ఫారమ్ దూరాన్ని మించిపోయింది | mm | 1350 | 1350 | 1350 | 1340 | |||
6 | మాస్ట్ కింద గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ | mm | 185 | 185 | 185 | 185 | |||
7 | ప్లాట్ఫారమ్ కింద గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ | mm | 193 | 193 | 193 | 270 | |||
8 | ఓవర్ హెడ్ గార్డు మొత్తం వెడల్పు | mm | 2450 | 2450 | 2450 | 2590 | |||
9 | మొత్తం వెడల్పు | mm | 2268 | 2268 | 2268 | 2276 | |||
10 | ఫోర్క్ సర్దుబాటు పరిధి (ఫోర్క్స్ వెలుపల) | mm | 300/1260 | 300/1260 | 300/1260 | 300/1260 | |||
11 | ఫ్రంట్ ట్రెడ్ | mm | 1980 | 1980 | 1980 | 1995 | |||
12 | పని వేదిక వెడల్పు (లోపల) | mm | 1397 | 1397 | 1397 | 1400 | |||
13 | లోడ్ కేంద్రం | mm | 450 | 600 | 600 | 600 | |||
14 | ఫ్రంట్ వీల్ సెంటర్ ముందు వైపు | mm | 230 | 230 | 230 | 290 | |||
ప్లాట్ఫారమ్ దూరం | |||||||||
15 | వీల్ బేస్ | mm | 1565 | 1915 | 2115 | 2070 | |||
16 | వెనుక చక్రాల కేంద్రం వెనుకకు | mm | 155 | 155 | 155 | 140 | |||
ప్లాట్ఫారమ్ దూరం | |||||||||
17 | ఫోర్కుల ముఖానికి పొడవు | mm | 1130 | 1130 | 1130 | 1300 | |||
18 | అప్రోచ్ కోణం | Deg | 45º | 45º | 45º | 45º | |||
19 | రాంప్ యాంగిల్ | Deg | 29º | 29º | 29º | 29º | |||
20 | నిష్క్రమణ కోణం | Deg | 45º | 45º | 45º | 45º | |||
21 | మాస్ట్ టిల్ట్ కోణం (ముందు) | Deg | 3º | 3º | 3º | 3º | |||
22 | మాస్ట్ టిల్ట్ యాంగిల్ (వెనుక) | Deg | 5º | 5º | 5º | 5º | |||
23 | కనిష్టటర్నింగ్ వ్యాసార్థం (బయట) | mm | 2055 | 2354 | 2530 | 2546 | |||
24 | వేదిక ఎత్తు | mm | 550 | 550 | 550 | 680 | |||
25 | దూరం ముందుకు | mm | 950 | 1300 | 1420 | 1200 | |||
A | రేట్ చేయబడిన సామర్థ్యం | KG | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 | |||
B | స్వీయ బరువు | KG | 5410(W(2))/5350(WE) | 6140(W(2))/6080(WE) | 6400(W(2))/ 6340(WE) | 6800 | |||
C | ప్రయాణ వేగం (లాడెన్) | కిమీ/గం | 12 | 12 | 12 | 14 | |||
D | గరిష్టంగాగ్రేడబిలిటీ(లాడెన్) | % | 15(W(2))/13.5(WE) | 15(W(2))/13.5(WE) | 15(W(2))/13.5(WE) | 13.5 | |||
E | ఇంజిన్ రేట్ అవుట్పుట్ | Kw/rpm | 55.4/2600(W(2))/42.1/2300(WE) | 55.4/2600(DEUTZ 2.9) | |||||
F | వోల్టేజ్ | వోల్ట్ | 12 | 12 | 12 | 12 | |||
G | ఫోర్క్ పరిమాణం | mm | 920×150×50 | 1220×150×50 | 1220×150×50 | 50×150×1200 | |||
H | ముందు టైర్ | 200/50-10 | 200/50-10 | 200/50-10 | 23×10-12 | ||||
I | వెనుక టైర్ | 355/50-15 | 355/50-15 | 355/50-15 | 28×12.5-15 |
మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి