యన్మార్ మరియు మిత్సుబిషి ఇంజిన్‌తో 2.0-3.5టన్నుల F సిరీస్ డీజిల్ ఫోర్క్‌లిఫ్ట్

2.0-3.5టన్ను డీజిల్ ఫోర్క్లిఫ్ట్

చిన్న వివరణ:

మోడల్:FD20T,FD25T,FD30T,FD35T
Manforce యొక్క కొత్త “F” సిరీస్ ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ డ్రైవర్ కోసం రూపొందించబడింది.
మ్యాన్‌ఫోర్స్ ఇంజనీర్లు కొత్త సిరీస్ ఫోర్క్‌లిఫ్ట్‌ల కోసం సౌలభ్యం మరియు భద్రతను మెరుగుపరచడంపై దృష్టి సారించారు, తక్కువ శబ్దం స్థాయిలు, తక్కువ వైబ్రేషన్, మరింత భద్రత మరియు డ్రైవర్ కోసం జాగ్రత్తగా రూపొందించబడిన ప్రతి చిన్న వివరాలతో.
ఘన:నమ్మకమైన మరియు పరిణతి చెందిన భాగాలు, చాలా ఘనమైన నిర్మాణ రూపకల్పన, హెవీ డ్యూటీ అప్లికేషన్ కోసం నిర్మించబడింది;
సాధారణ:మాడ్యులర్ డిజైన్ ఫిలాసఫీ, సులభమైన అసెంబ్లీ, ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణ, అధిక పరస్పర మార్పిడి;
సురక్షిత:ప్రత్యేకమైన డిజైన్ వ్యూ మాస్ట్, క్యారేజ్ మరియు అద్భుతమైన విజిబిలిటీతో రక్షణ, ఐచ్ఛికం కోసం OPS సిస్టమ్‌తో ఉత్పత్తుల పూర్తి శ్రేణి.
సౌకర్యం:అంతర్జాతీయ అడ్వాన్స్ ఎర్గోనామిక్ కొలతలు, పూర్తి సస్పెన్షన్ సీటు, ఆపరేటర్ల అలసట బలం గణనీయంగా తగ్గడంతో ఆపరేషన్ స్పేస్ అడాప్ట్ అవుతుంది.


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

బాగా ఏర్పడిన స్వరూపం

1.కొత్తగా రూపొందించబడిన స్ట్రీమ్‌లైన్ ఫ్రేమ్.

2.ఇంటిగ్రేటెడ్ ప్లాస్టిక్ కవర్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ఫ్రేమ్ చక్కగా మరియు ఫ్యాషన్ ప్రదర్శన కోసం, డ్రైవర్ కోసం అదనపు నిల్వ స్థలం.

భద్రత & స్థిరత్వం

1.వైడ్ వ్యూ మాస్ట్, ఆపరేటర్ వీక్షణ మరియు భద్రతను మెరుగుపరచడానికి.

2.హై స్ట్రెంగ్త్ సేఫ్ గార్డు/క్యాబిన్ చుట్టూ ప్రొఫైల్డ్ స్టీల్ ఇన్సర్ట్ ద్వారా డ్రైవర్‌ను సురక్షితంగా ఉంచుతుంది, అధిక-బలం ఉన్న ఆర్గానిక్ గ్లాస్ సీలింగ్ ప్రామాణికంగా ఉంటుంది.

3.మఫ్లర్ ప్రొటెక్టివ్ నెట్ మరియు ఇంజన్ ప్రొటెక్టివ్ నెట్‌ని స్టాండర్డ్‌గా అమర్చారు.

4.ట్రక్కుల యొక్క అన్ని ఎలక్ట్రిక్ కనెక్టర్లు వాటర్ ప్రూఫ్, దాని ఎలక్ట్రిక్ సిస్టమ్‌ను రక్షిస్తాయి.

5. పెద్ద ఫ్రేమ్ అంతర్గత స్థలంతో ఒరిజినల్ జపనీస్ ఇంజిన్.

6.సస్పెన్షన్ బ్రేక్ పెడల్‌తో, పనిచేసేటప్పుడు డ్రైవర్ పాదాలకు సౌకర్యంగా ఉంటుంది.

సులభంగా నిర్వహణ

1.వాటర్ ప్రూఫ్ ఎలక్ట్రికల్ బాక్స్, ఫ్యూజ్ మరియు రిలే స్పష్టంగా సూచించబడతాయి.

2.Bigger చెకింగ్ & రిపేర్ స్పేస్.

3.కాంపాక్ట్ వైర్ పంపిణీ.

4.బ్రీథర్ & డిప్‌స్టిక్‌తో కలిపి కొత్త రకం ఆయిల్ ట్యాంక్ క్యాప్

శక్తి ఆదా & పర్యావరణ పరిరక్షణ

1.స్పెషల్ మఫ్లర్ మరియు కొత్త నాయిస్ ఐసోలేషన్ మెటీరియల్, నాయిస్ లెవల్స్ తగ్గించడం.

2.కొత్త డైనమిక్ లోడ్-సెన్సింగ్ హైడ్రాలిక్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్ ఇంధన వినియోగం తగ్గడంతో పని సామర్థ్యం మరియు శక్తి పరిరక్షణను మెరుగుపరుస్తుంది.

3. మరింత పర్యావరణ-అవగాహన కలిగిన డిజైన్‌తో, కొత్త ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ పూర్తిగా నాన్-ఆస్బెస్టాస్ మరియు చాలా భాగాలు పునర్వినియోగపరచదగినవి.

sad
2.0-3.5T డీజిల్ ఫోర్క్లిఫ్ట్ స్పెసిఫికేషన్
జనరల్ 1 మోడల్ FD20T FD25T FD30T FD35T
2 రేట్ చేయబడిన సామర్థ్యం kg 2000 2500 3000 3500
3 లోడ్ కేంద్రం mm 500 500 500 500
లక్షణం
& డైమెన్షన్
4 లిఫ్ట్ ఎత్తు mm 3000 3000 3000 3000
5 మాస్ట్ వంపు కోణం F/R Deg 6/12 6/12 6/12 6/12
6 ఫోర్క్ L×W×T mm 1070×100×45 1070×122×40 1070×125×45 1070×130×50
7 నియంత్రణ పరిధి mm 250-1000 250-1000 250-1060 260-1060
8 ఫ్రంట్ ఓవర్‌హాంగ్ mm 475 475 490 501
9 వెనుక ఓవర్‌హాంగ్ mm 485 545 530 607
10 మాస్ట్ వెడల్పు స్టీల్ ఛానల్ యొక్క బయటి వెడల్పు mm 720 720 720 720
11 కనిష్ట గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (ఫ్రేమ్ దిగువన) లాడెడ్ mm 130 130 155 155
12 బరువు నింపిన mm 120 120 140 140
13 కనిష్ట గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మాస్ట్ దిగువన) లాడెడ్ mm 125 125 140 140
14 బరువు నింపిన mm 115 115 130 130
15 మొత్తం కొలతలు మొత్తం పొడవు (ఫోర్క్స్ లేకుండా) mm 2560 2620 2700 2770
16 మొత్తం వెడల్పు mm 1150 1150 1210 1210
17 మొత్తం ఎత్తు ఓవర్ హెడ్ గార్డు ఎత్తు mm 2180 2180 2205 2205
18 మస్త్ mm 2010 2010 2075 2150
19 మాస్ట్ పొడిగించిన ఎత్తు mm 3990 3990 4100 4100
20 కనిష్ట టర్నింగ్ వ్యాసార్థం mm 2180 2230 2450 2520
21 వీల్ బేస్ mm 1600 1600 1700 1700
22 భూమి నుండి ట్రాక్షన్ పిన్ ఎత్తు mm 250 250 480 480
23 మొత్తం గార్డు లోపల ఎత్తుకు తగ్గించబడిన సీటు mm 1050 1050 1050 1050
24 టైర్ ఒత్తిడి ముందు MPa 0.86 0.86 0.97 0.97
25 వెనుక MPa 0.86 0.86 0.79 0.79
26 నడక ముందు mm 970 970 1000 1000
27 వెనుక mm 980 980 980 980
28 భూమి నుండి టైర్ సెంటర్ ఎత్తు లాడెడ్ ముందు mm 320 320 345 345
29 వెనుక mm 250 250 260 260
30 బరువు నింపిన ముందు mm 310 310 330 330
31 వెనుక mm 265 265 280 280
ప్రదర్శన 32 వేగం ప్రయాణం (అన్‌లాడెన్/లాడెన్) కిమీ/గం 18/17.5 18/17.5 19/18 19/18
33 లిఫ్టింగ్ (అన్‌లాడెన్/లాడెన్) మిమీ/సెకను 640/610 640/610 550/520 430/410
34 లోయరింగ్ (అన్‌లాడెన్/లాడెన్) మిమీ/సెకను 380/420 420/380 400/380 400/380
35 గరిష్ట డ్రాబార్ పుల్ (అన్‌లాడెన్/లాడెన్) KN 15/17 15/17 15/17 15/17
36 గరిష్ట గ్రేడబిలిటీ (అన్‌లాడెన్/లాడెన్) % 20 20 20 18
37 రాంప్ పార్కింగ్ బ్రేక్ % 15 15 15 15
38 బ్రేకింగ్ దూరం m ≤6 ≤6 ≤6 ≤6
39 సిస్టమ్ ఒత్తిడి MPa 20 20 20 20
బరువు 40 స్వీయ బరువు kg 3400 3635 4340 4710
41 బరువు పంపిణీ బరువు నింపిన ముందు kg 4760 5385 6520 7250
42 వెనుక kg 640 650 820 960
43 లాడెడ్ ముందు kg 1540 1500 1750 1690
44 వెనుక kg 1860 2135 2590 3020

  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి